Mazda 6 Sedan
Каждая деталь потрясающей новой модели Mazda6 была заново сконструирована и изготовлена, чтобы служить одной четкой и амбициозной цели: позволить водителям всего мира ощутить то, что японцы называют словом "kizuna".
Это чувство, порожденное совершенной гармонией мощности, комфортабельности, безопасности, элегантности и желанности Mazda6. Оно создает сильную эмоциональную связь между водителем и автомобилем.
Комплектации Mazda 6 Sedan
| # | Комплектация | В продаже: новых / с пробегом | Кузов | Двигатель | Мощность | КПП | Привод | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 MT Luxury (GAA9 EA5) Баллы: 246 | - / - | седан | 2,5 бензин | 170 л.с. | М6 | передний | 27 160 $ |
| 2 | 2.5 MT Sport (GAA9 EAB) Баллы: 245 | - / - | седан | 2,5 бензин | 170 л.с. | М6 | передний | 27 780 $ |
| 3 | 2.0 AT (GS1G EBQ) Баллы: 238 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | А5 | передний | 30 040 $ |
| 4 | 2.0 MT (GS1F EB5) Баллы: 235 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | М6 | передний | 29 380 $ |
| 5 | 2.0 AT (GS1G EBR) Баллы: 232 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | А5 | передний | 27 440 $ |
| 6 | 2.0 MT (GS1F EB3) Баллы: 229 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | М6 | передний | 26 085 $ |
| 7 | 2.0 MT (GS1F EB2) Баллы: 227 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | М6 | передний | 25 240 $ |
| 8 | 1.8 MT (GS1E EBM) Баллы: 225 | - / - | седан | 1,8 бензин | 120 л.с. | М5 | передний | 25 012 $ |
| 9 | 2.0 MT (GS1F EAA) Баллы: 222 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | М6 | передний | 24 760 $ |
| 10 | 2.0 AT (GS1G EBP) Баллы: 222 | - / - | седан | 2,0 бензин | 147 л.с. | А5 | передний | 26 000 $ |
| 11 | 1.8 MT (GS1E EAB) Баллы: 215 | - / - | седан | 1,8 бензин | 120 л.с. | М5 | передний | 23 670 $ |
| 12 | 1.8 MT (GS1E EAA) Баллы: 199 | - / - | седан | 1,8 бензин | 120 л.с. | М5 | передний | 22 100 $ |
Фотографии Mazda 6 Sedan
Автомобильные новинки 2012 года
В ближайшие 12 месяцев будут представлены многочисленные автомобильные новинки. Вас ожидает многообразие новых агрегатов и растущее количество концептов
В чем преимущества дизельного двигателя?
Рост цен на горючее, и в особенности на дизельное топливо, давно привлекает всеобщее внимание, и вокруг дизельных технологий не стихают споры. В то же время сторонники "дизеля" приводят ряд аргументов в его пользу.
Автоматика «старт-стоп»: экономим топливо грамотно
Автоматика «старт-стоп» автоматически выключает двигатель при каждой остановке и снова включает для продолжения движения. Мы решили разобраться, как это работает.
Автоматическая коробка передач: достоинства и недостатки
Хотя надежность автоматических коробок передач и стала гораздо выше, среди агрегатов автомобиля они остаются самыми уязвимыми.
Вариатор: в чём он выигрывает у механики и автомата?
Как правило, механическая коробка легкового автомобиля имеет пять скоростей, автоматическая – до восьми, а вариатор – бесконечное множество. Итак, что же это такое – вариатор, и в чем его преимущество перед механикой и автоматом?
Будущее полного привода: тенденции развития
Прогресс электрификации автомобиля создает абсолютно новые возможности для полного привода. В то же время и традиционные системы еще не исчерпали свой потенциал. Мы сделали обзор современных тенденции полного привода.
Разнообразие автомобильного света
Сначала фары были галогеновыми, потом ксеноновыми, би-ксеноновыми, а теперь стали светодиодными. Оставленный без внимания несколько десятилетий автомобильный свет в последние годы развивается быстрее, чем автолюбители успевают понять, что происходит. Мы решили прояснить ситуацию и пролить свет на существующие варианты.
Разновидности подушек безопаcности
Нужно отдать должное автопроизводителям: они не только делают автомобили мощнее и быстрее, но и заботятся о безопасности пассажиров. После ремня самым знаковым изобретением стала подушка безопасности. С момента своего появления она эволюционировала в несколько разновидностей. Autoexpert.in.ua систематизировал информацию и оказалось, что существуют даже подушки безопасности для таза...
Турбина с изменяемой геометрией
Турбина с изменяемой геометрией избавила дизельный двигатель от пресловутой «турбоямы». Идея, заложенная в конструкцию, настолько проста, что могла бы прийти в голову даже школьнику...
Топливная система Common Rail
Разработка сайта
